Կոռուպցիոն ռիսկերը նվազեցնելու ուղղությամբ աշխատանքն ակնհայտ է, բայց չի նշանակում, որ հասել ենք ցանկալի արդյունքի. ՃՈ պետը՝ ոլորտում առկա հարցերի ու փոփոխությունների մասին.tert.am

Օտարերկրյա համարանիշերով» մեքենաների վարորդներին տուգանելու, մգեցված ապակիների դեմ պայքարի, ՃՈ-ում ծառայողների կողմից տեսանկարահանող սարքեր կրելու արդյունքի, ՃՈ ծառայողներին ուղղված մեղադրանքների և այլ հարցերի շուրջ [color=#EF2929]tert.am[/color]-ը զրուցել է ՀՀ ոստիկանության «Ճանապարհային ոստիկանություն» ծառայության պետ, ոստիկանության գնդապետ Եգոր Կարապետյանի հետ: [b]-Պարո՛ն Կարապետյան, այդ պահի դրությամբ առաջնահերթ ի՞նչ փոփոխություններ են նախատեսված Ճանապարհային ոստիկանությունում, կառուցվածքային փոփոխություններ նախատեսվա՞ծ են:[/b] -Ներկա պահին Ճանապարհային ոստիկանությունում նոր կառուցվածքային փոփոխություններ նախատեսված չեն: Ընդհանրապես, կառուցվածքային փոփոխություններին ինքնանպատակ չեն և չեն կատարվում տարերայնորեն կամ հապճեպ որոշումների հիման վրա: Նման փոփոխությունները, նախ և առաջ, պայմանավորված են գործառութային փոփոխություններով, այսինքն՝ գործառույթների ավելացմամբ, պակասեցմամբ կամ ստորաբաժանումների գործառույթների վերաբախշմամբ, և կատարվում են վերլուծությունների ու հաշվարկների հիման վրա: -[b]Պարո՛ն Կարապետյան, որոշ ժամանակ առաջ հայտարարեցիք, որ օտարերկրյա հաշվառում ունեցող մեքենաների իրավախախտ վարորդները տուգանվելու են և տուգանքը վճարելու են սահմանին: Արդեն հստա՞կ է, թե երբվանից են տուգանվելու իրավախախտումների համար:[/b] -Հայաստանի Հանրապետությունում չհաշվառված կամ, այսպես կոչված, «օտարերկրյա համարանիշերով» տրանսպորտային միջոցների իրավախախտ վարորդները միշտ էլ ենթարկվել են վարչական պատասխանատվության, ուղղակի՝ միայն Ճանապարհային ոստիկանության ծառայողների կողմից հայտնաբերվելու դեպքում: Ինչ վերաբերում է արագաչափ սարքերով կամ տեսախցիկներով հայտնաբերված իրավախախտումներին, ապա շուտով՝ մոտ մեկ շաբաթից, կգործի նաև այդ իրավախախտումների համար վարչական պատասխանատվություն կիրառելու համակարգը: Մասնավորապես. եթե այդ տրանսպորտային միջոցը Հայաստանի Հանրապետություն է ներմուծել Հայաստանի Հանրապետության քաղաքացին, ապա որոշումները կկայացվեն նրա նկատմամբ և կծանուցվեն նրա հասցեով, իսկ եթե տրանսպորտային միջոցը Հայաստանի Հանրապետություն է ներմուծել օտարերկրյա քաղաքացին, ապա որոշումները կկայացվեն նրա նկատմամբ և կծանուցվեն սահմանին: [b]-Կա հիվանդությունների ցանկ, որոնց առկայության դեպքում քաղաքացին չի կարող վարորդական իրավունքի վկայական ստանալ, որը տրվում է տասը տարի ժամկետով: Ինչպե՞ս են վերահսկվում այն դեպքերը, երբ, օրինակ, այդ տասը տարվա ընթացքում վարորդը ձեռք է բերում այդ արգելված հիվանդություններից որևէ մեկը, վերահսկման մեխանիզմ կա՞, թե՞ ոչ:[/b] -Այն դեպքում, երբ անձի մոտ տրանսպորտային միջոց վարելու սահմանափակումներ առաջացնող պատճառը` հիվանդությունը կամ արատը ի հայտ են գալիս վարորդական վկայականն ստանալուց հետո, դրա նկատմամբ վերահսկողությունն առաջին հերթին իրականացվում է երթևեկության ընթացքում, երբ որևէ իրավաչափ պատճառով կանգնեցվում է տրանսպորտային միջոցը և ստուգվում են փաստաթղթերը: Եթե անձի մոտ առկա տրանսպորտային միջոց վարելու սահմանափակումներ առաջացնող պատճառը գրառված չէ վարորդական վկայականում, օրինակ՝ թույլատրվում է վարել ակնոցով կամ թույլատրվում է վարել ձեռքի կառավարմամբ տրանսպորտային միջոց, ապա Ճանապարհային ոստիկանության ծառայողը դադարեցնում է տրանսպորտային միջոցի շահագործումը: Բացի դրանից՝ որոշ դեպքերում նման պատճառների մասին Ճանապարհային ոստիկանությունը տեղեկացվում է համապատասխան բժշկական կազմակերպությունների կամ պետական մարմինների կողմից, որից հետո միջոցներ են ձեռնարկվում այդ անձանց վարորդական վկայականները վերցնելու ուղղությամբ: [b]-Պարո՛ն Կարապետյան, Հատուկ քննչական ծառայության կողմից պարբերաբար հաղորդագրություններ են տարածվում, համաձայն որոնց՝ ՃՈ աշխատակիցներին մեղադրում են կաշառք վերցնելու մեջ: Դրանք դեռևս մեղադրանքներ են, սակայն ի՞նչ է արվում կոռուպցիոն ռիսկերը նվազեցնելու համար, օրինակ՝ որոշ երկրներում լուծման տարբերակներից մեկը աշխատավարձի բարձրացումն է: [/b] -Կոռուպցիոն ռիսկերը նվազեցնելու ուղղությամբ միջոցառումներ իրականացնելը միշտ հանդիսացել և հիմա հանդիսանում է պետական համակարգի կարևոր գործառույթներից մեկը: Կարծում եմ՝ բոլորի համար ակնհայտ է վերջին տարիներին այդ ուղղությամբ կատարված մեծածավալ աշխատանքը, սակայն դա ամենևին չի նշանակում, որ մենք հասել են ցանկալի արդյունքի կամ այլևս անելիք չունենք: Ներկայումս, նաև անկախ փորձագետների ներգրավմամբ ընդհանուր պետության մակարդակով մշակվում է նոր միջոցառումների ծրագիր-ժամանակացույցի նախագիծ, որում իր տեղն ունի նաև ճանապարհային ոստիկանության գործունեության ոլորտը, և սահմանված կարգով հաստատվելուց հետո կշարունակվի այդ ուղղությամբ միջոցառումների իրականացումը: Մանրամասները՝ [url=http://www.tert.am/am/news/2017/12/24/Egor-K/2573821]այստեղ.[/url]